Road trip Vietnam 21 jours – 3 semaines : itinéraire Nord–Sud, budget & conseils 2026

Vietnam 21 jours, c’est le tempo parfait pour un vrai road trip au Vietnam : assez long pour savourer, assez court pour rester léger. Au départ de Hanoï, cap sur les rizières (Ninh Binh ou montagnes), puis une croisière douce en baie de Lan Ha. On descend ensuite vers Hué et Hoi An, entre citadelles, cols panoramiques et soirées aux lanternes. Après la route, place à une respiration : plage (Mui Ne) ou île (Phu Quoc) selon la saison. Final gourmand à Saïgon et dans le delta du Mékong : marchés flottants, vergers, balades en sampan. Dans ce guide, vous trouverez un itinéraire jour par jour, des variantes famille, le budget réaliste (hébergements, vols internes, activités), et surtout des conseils sécurité/conduite pour voyager sereinement, même sans être “baroudeur pro”.

Bonus : optimiser les trajets (route + train/avion), où dormir pour récupérer, et éviter les erreurs qui coûtent cher (bagages, cash, assurance).

Pourquoi 21 jours, c’est la durée “idéale” pour un road trip au Vietnam ?

Trois semaines, c’est le bon compromis entre voir beaucoup (Nord + Centre + Sud) et vivre le pays (marchés, campagnes, rencontres, pauses café…). En 10–15 jours, on “survole” souvent. En 21 jours, on peut :

• Rouler sur des routes scéniques au Nord (rizières, cols, vallées).
• Prendre une respiration culturelle au Centre (patrimoine + gastronomie).
• Finir en mode douceur au Sud (Mékong + plage), quand la fatigue arrive.

Et surtout : vous pouvez mixer intelligemment route + train de nuit + vols internes, au lieu de vouloir tout faire en conduite longue distance (ce qui est rarement confortable… et encore moins avec enfants).

Avant de prendre la route : visa, assurance, et “réalité” du permis

Visa Vietnam (2026) : simple, mais à faire proprement

Pour beaucoup de voyageurs, l’e-visa est l’option la plus pratique : jusqu’à 90 jours, 25 USD (simple entrée) ou 50 USD (multi-entrées), via le portail officiel.
Certains ressortissants (dont la France) ont aussi bénéficié de politiques d’exemption/waiver selon périodes et décisions gouvernementales : à vérifier au moment de réserver, car ces dispositifs évoluent.

Assurance : ne négociez pas avec le karma

Pour un road trip, prenez une assurance couvrant rapatriement, hospitalisation, et activités (moto/scooter si vous conduisez). Ajoutez l’option “annulation” si vous partez en haute saison.

Permis & conduite : point crucial (souvent mal compris)

Pour la conduite au Vietnam, plusieurs sources officielles rappellent que les permis étrangers, même accompagnés d’un permis international (IDP), ne sont pas considérés comme valides.
Conséquence pratique : si vous voulez un road trip “zéro stress”, la formule la plus sûre reste chauffeur privé (ou road trip guidé). Si vous conduisez malgré tout, faites-le en conscience : risque d’assurance, contrôle, responsabilité.

Quel “type” de road trip choisir ? (moto, voiture, ou chauffeur)

Option A — Road trip “liberté cool” (recommandée) : chauffeur + petites conduites locales

• Idéal familles et voyageurs qui veulent profiter sans gérer le trafic.
• Vous gardez la sensation road trip (routes, villages, arrêts photo), mais avec confort.

Option B — Road trip “moto” : magique au Nord… exigeant ailleurs

• Super au Nord (routes de montagne, paysages).
• Beaucoup moins fun dans les grandes villes et sur certains axes du Centre/Sud (trafic, chaleur).

Option C — Road trip “mix malin” : route au Nord + train/vol + route au Sud

C’est souvent le meilleur : vous roulez là où c’est beau et agréable, et vous sautez les longues liaisons.

Itinéraire road trip Vietnam 21 jours (Nord → Sud) : le parcours équilibré

Logique générale : Hanoï → montagnes/rizières → baie → Centre culturel → pause mer → Sud & Mékong.
Départs/retours faciles depuis Hanoï.

Jours 1–3 : Hanoï, mise en jambes (sans se presser)

• Jour 1 : vieux quartier, street-food “à l’instinct”, lac au coucher du soleil.
• Jour 2 : quartier français, musée (ethnologie si vous aimez comprendre le pays), spectacle traditionnel le soir.
• Jour 3 : sortie courte en périphérie (villages artisanaux) ou journée “tampon” (très utile en vrai).

Astuce road trip : ne conduisez pas en mode “héros” dès le Jour 1. Laissez votre cerveau calibrer le Vietnam.

Jours 4–6 : Rizières & villages (2 variantes)

Variante 1 – Nature facile (famille-friendly) : Ninh Binh

• Balade en barque à Tràng An
• Rizières, vélo, et point de vue à Hang Múa
• Rythme doux, zéro grosse fatigue.

Variante 2 – Montagne & grand air : Sapa ou Hà Giang

• Rizières en terrasses, villages ethniques, routes panoramiques.
• Si vous choisissez Hà Giang : un col comme Ma Pi Lèng Pass fait partie des images qui restent collées à la rétine.

Jours 7–9 : Baie (le grand “wow”)

• Croisière 1–2 nuits dans la Baie d’Hạ Long ou la Baie de Lan Hạ (souvent plus douce).
• Kayak tranquille, lever de soleil, villages flottants, grottes.

Conseil pro : privilégiez une croisière avec itinéraire clair + cabine correcte. Sur la baie, le confort fait la différence entre “rêve” et “humidité nostalgique”.

Jours 10–12 : Centre impérial & charme (Hué → Hoi An)

• Train de nuit ou vol selon énergie.
• Huế : citadelle, tombeaux, rivière des Parfums (rythme culturel).
• Route vers Hội An via le col des Nuages : arrêts photo, lagune, mer.

À Hoi An : lanternes, cours de cuisine, campagne à vélo, et excursion possible au Sanctuaire de Mỹ Sơn (si vous aimez l’histoire cham).

Jours 13–15 : Mer ou hauts plateaux (selon saison)

Option plage/activité : Đà Nẵng → Nha Trang

• Plages, snorkeling, ambiance station balnéaire.

Option fraîcheur & nature : Đà Lạt

• Cascades, lacs, pinèdes : parfait si vous avez besoin d’air plus léger après chaleur + route.

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Jours 16–18 : Pause balnéaire “vraie” (on recharge la batterie)

Deux grands classiques :

• Mũi Né : dunes au lever du soleil, kite, mood “road trip” simple.
• Phú Quốc : eaux chaudes, snorkeling, fin de voyage version “carte postale”.

Timing météo : le Sud est souvent plus agréable sur la période novembre–avril (plus sec).

Jours 19–21 : Saïgon & Mékong (finale gourmande)

• Arrivée à Hô Chi Minh-Ville : quartier colonial, cafés, marchés, ambiance électrique.
• Excursion aux Tunnels de Củ Chi (très parlant, même pour ados).
• Mékong : base à Cần Thơ + matin au Marché flottant de Cái Răng.
  Fruits, canaux, homestay : la fin parfaite après la route.

Distances & rythme : la règle d’or “anti-fatigue”

• Visez 2 à 3 nuits par grande étape.
• En conduite : 200–300 km/jour max si vous voulez garder du plaisir (et des lombaires).
• Évitez la conduite de nuit : fatigue + visibilité + surprises.

Budget réaliste (3 semaines) : combien prévoir ?

Voici une base “confort simple” (hors vols internationaux) :

Total moyen : 45–90 € / jour / personne, soit ~950–1 800 € sur 21 jours (selon vols internes, croisière, et niveau de confort).
Pour une famille de 4, le budget se lisse souvent mieux en chauffeur/voiture (coût fixe), mais dépend du standing.

Vols internes : selon compagnies et saison, comptez une enveloppe dédiée (souvent 150–250 € sur l’ensemble du parcours) via des opérateurs comme Vietnam Airlines ou VietJet Air.

Sécurité, conduite, et bon sens (le vrai kit du road trip)

• Dans les villes, privilégiez Grab : moins de stress, plus d’efficacité.
• Casque de qualité si moto (pas le “bol en plastique” offert).
• Hydratation + pauses : la chaleur fatigue plus que la route.
• Gardez une marge : une averse peut transformer 3h en 5h.

Et rappel important : les informations officielles disponibles indiquent que les permis étrangers/IDP ne sont pas reconnus comme permis valides pour conduire au Vietnam.
Donc si votre objectif est “zéro problème”, choisissez chauffeur/guide.

Meilleure période pour ce road trip (et comment l’adapter)

Pour un itinéraire Nord–Sud équilibré, la fenêtre novembre → avril reste souvent la plus simple (moins de pluie, Sud plus sec).
Mais vous pouvez voyager toute l’année en adaptant :

• Été : privilégier certaines zones de montagne au Nord + plages/îles selon conditions.
• Automne : surveiller le Centre (pluies possibles) et ajuster l’ordre des étapes.

||> EN SAVOIR PLUS: Voyage Vietnam décembre 2026 : météo et idées d’itinéraires

FAQ (ultra pratique)

Peut-on faire “tout en voiture” de Hanoï à Saïgon en 21 jours ?

Techniquement oui, mais ce n’est pas l’option la plus agréable. Le meilleur road trip, c’est souvent route là où c’est beau + vol/train pour les longues liaisons.

Ha Long ou Lan Ha ?

Lan Ha est souvent plus calme, Ha Long plus “iconique”. Le bon choix dépend surtout de la qualité du bateau et de l’itinéraire.

Est-ce adapté aux enfants ?

Oui, si vous limitez les trajets, gardez des hôtels avec piscine, et misez sur les activités “ludiques” (barque, vélo, marché flottant).

Quelle extension plage est la plus simple ?

Mui Ne si vous restez sur le continent. Phu Quoc si vous voulez une vraie parenthèse tropicale.

Quel budget minimum pour être confortable ?

Autour de 60 € / jour / personne (hors vol international), en mixant hôtels corrects + repas locaux + quelques activités.

Conclusion : un road trip qui ressemble à des vacances (pas à une course)

Un road trip de 21 jours au Vietnam, c’est une histoire de rythme : trois jours ici, deux jours là, une croisière qui fait “pause”, un vol interne au bon moment, et une fin au Mékong ou à la mer pour refermer le voyage en douceur.

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